Aangepaste ingesloten onderdelen

Inbouwdelen (geprefabriceerde inbouwdelen) zijn componenten die voorgeïnstalleerd (begraven) zijn in verborgen werken. Het zijn componenten en accessoires die tijdens het gieten van de constructie worden geplaatst voor overlapping tijdens metselwerk van de bovenbouw. Om de installatie en bevestiging van de fundering van externe technische apparatuur te vergemakkelijken, zijn de meeste ingebedde onderdelen gemaakt van metaal, zoals stalen staaf of gietijzer, of niet-metalen stijve materialen zoals hout en plastic.

Categorieverschil: ingebedde delen zijn leden die door stalen platen en ankerstaven in de constructie zijn gereserveerd met het vaste doel om constructiedelen of niet-constructiedelen met elkaar te verbinden. Bijvoorbeeld de connectoren die worden gebruikt voor post-process fixatie (zoals deuren, ramen, vliesgevels, waterleidingen, gasleidingen, etc.). Er zijn veel verbindingen tussen betonconstructie en staalconstructie.

Ingebedde pijp

Een buis (meestal stalen buis, gietijzeren buis of PVC-buis) is in de structuur gereserveerd om door de buis te gaan of een opening achter te laten om de apparatuur te bedienen. Het wordt bijvoorbeeld gebruikt om in een later stadium verschillende leidingen te slijten (zoals sterke en zwakke stroming, watervoorziening, gas, etc.). Het wordt vaak gebruikt voor buisgaten op betonnen muurbalken.

Ingebedde bout

In de structuur zijn de bouten in één keer in de structuur ingebed en de boutdraden die aan het bovenste deel zijn achtergebleven, worden gebruikt om de componenten te bevestigen, die de rol van verbinding en fixatie spelen. Het is gebruikelijk om bouten te reserveren voor apparatuur.

Technische maatregelen: 1. Vóór de installatie van ingebedde bouten en ingebedde onderdelen, moeten technici gedetailleerde informatie verstrekken aan het constructieteam en de specificatie, hoeveelheid en diameter van bouten en ingebedde onderdelen controleren.

2. Bij het storten van beton mag de vibrator niet in aanvaring komen met het vaste frame en het is niet toegestaan ​​om beton te storten tegen bouten en ingebedde delen.

3. Na het voltooien van het storten van beton, worden de werkelijke waarde en afwijking van bouten op tijd opnieuw gemeten en worden er records gemaakt. Maatregelen worden genomen om die overschrijding van de toegestane afwijking aan te passen totdat aan de ontwerpeisen is voldaan.

4. Om vervuiling of corrosie te voorkomen, moeten de moeren van ankerbouten voor en na het storten van beton worden omwikkeld met olieoppervlak of ander materiaal.

5. Voordat het beton wordt gestort, moeten bouten en ingebedde onderdelen worden geïnspecteerd en geaccepteerd door de supervisor en het kwaliteitspersoneel, en het beton kan pas worden gestort nadat is bevestigd dat ze gekwalificeerd en ondertekend zijn.